Im Tampondruckverfahren lassen mehr als nur Druckfarben übertragen.
So können z.B. Innenkonturen von Bohrungen mit Gleitlack, Trenn- mittel oder Öl z.B. zur Verbesserung der mechanischen Gleiteigenschaften beschichtet werden.
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Alternativ lassen sich mit Klebstoffen oder Farben, unlösliche Verbindungen schaffen.
Der Tampondruck, bislang bekannt als ein besonders präzises Druckverfahren für Körpern und Teilen, wird insbesondere für das direkte Bedrucken und Kennzeichnung von Waren und Produkten eingesetzt.
Die präzisen Eigenschaften der Farb- übertragung hat man sich nun zu Nutze gemacht, um auch andere Medien als Farbe zu übertragen. 
Dabei hat sich herausgestellt, dass man alternativ ebenso gut Gleitmittel, Schmierstoffe oder Kleb- stoffe übertragen kann.
Das Verfahren eignet sich besonders für diverse Beschichtungsaufgaben bei Innenflächen von Bohrungen. Das Besondere dabei ist, dass man die Auf- tragsstärke sehr genau differenzieren kann.
Die Vorteile liegen in der punktgenauen und gleichmäßigen Übertragung von Schichtdicken der genannten Medien, zumal im Vergleich zu anderen Übertragungstechniken wie z.B. Sprühen, Verschmutzungsrisiken erst gar nicht in Erscheinung treten. Im Tampondruck lassen sich Schichtdicken mit einer Toleranz von +- 2 µm reproduzieren.
Als Beschichtungsmedien eignen sich Gleitlacke, ebenso Schmier- mittel und Klebstoffe.
Das Auftragen von Gleitmitteln in Bohr- ungen erleichtert z.B. das Einpressen von Hülsen oder Bolzen erheblich. Das Ein- bringen von Gleitlacke z.B. in Bohrungen von Kolbenkolben, hat bei thermischer Bolzen- beanspruchung als Schmiermittel eine besonders positive Wirkung.
Bisherige Einsatzgebiete im Automobilbereich:
An Einspritzpumpenkörper von Automobilen werden verschiedene Bohrungen vor der Montage mit Gleitmittel beschichtet. Dadurch wird ein gleichmäßiges Einpressverhalten bei minimalem Einpress- druck der Montageteile gewährleistet.
Zusatzanforderung: Durch das Beschichten dürfen keinerlei Ver- unreinigungen am Pumpenkörpers auftreten, da die Einspritzpumpen nachfolgend verschweißt werden.
In einem anderen Fall werden bei der Montage von Automobilkolben, Gleitlacke in die Kolbenbolzenbohrung mit hoher Genauigkeit der Schichtdicke eingebracht. Der Gleitlack senkt die mechanische Belastung beim Einpressen und stellt eine präzise Schmierung des Kolbengelenks sicher.
Quelle& Infos : http://www.spezial-tampondruck.de
